数控立车的立柱修理方法 数控立车加工工艺与一般车床的加工工艺相似，但因为数控车床是一次装夹，连续主动加工完结车削工序，因而应注意几个方面。合理挑选切削用量，关于高功率的金属切削加工来说，被加工材料、切削对象、切削前提是三大要素，这些决定着加工时间、刀具寿命和加工质量，经济有效的方法是合理的挑选了切削用量。 立车切削三要素中切削速度、进给量和切销深度会直接引起刀具的损害，随着切削速度的提高，刀尖温度会上升，会出现化学、热磨损。切削速度提高20%，刀具寿数会削减1/2，进给前提与刀具后边磨损关联在小的范围内发生，但进给量大，切削温度上升，后边磨损大，它比切削速度对刀具的影响小，切销深度对刀具的影响尽管没有切削速度和进给量大，但在细小切销深度切削时，被切削材料发生硬化层，同样会影响刀具的寿命。 数控立车的立柱修理可根据机床维修前检查的情况分别采用不同的修理方法： 1.立柱表面特别是导轨表面上有啮痕、划道深度在0.3-0.5mm之间的，应经过精刨后再进行刮研，也可用铸铁冷焊或镶焊等方法进行修补。 2.各导轨表面自身直线度、平行度以及对基准面的垂直度的误差超过0.2mm以上的，应该经过精刨以后再进行刮研。各导轨表面的直线度可用平板拖研并进行修刮，以角度平尺及接触点（8-10点/25mm·25mm）保证；导轨表面对基准表面有垂直度要求的可用角度平尺拖研，刮削至（300∶0.03）mm。 数控立车维修刮研导轨依然是恢复导轨精度的主要技术手法。经刮削后的机床导轨不但精度高，耐磨性好，贮油条件好，外表因为刀花摆放有规则，在光线折射下构成美观的斑纹。手艺刮研不需要大型设备，不受导轨构造的约束。
文章分类：
行业动态
|